Tại thị trường Mỹ, Mazda CX-70 sẽ có giá khởi điểm từ 40.445 USD (tương đương khoảng 996,6 triệu đồng). Mức giá này đắt hơn cả CX-90 cùng khu vực giá 37.845 USD (tương đương khoảng 932,5 triệu đồng).

 

Mazda CX-70 được coi là phiên bản hai hàng ghế của CX-90.

Điều này có thể khiến nhiều người bất ngờ nhưng thực tế là Mazda CX-70 không có phiên bản Select cơ sở như Mazda CX-90. Do đó, hai mẫu xe này có giá tương đương nhau tùy từng phiên bản.

Mazda CX-70 (trái) có giá bán đắt hơn CX-90 (phải) dù về cơ bản 2 mẫu xe y hệt nhau và CX-90 lại nhỉnh hơn một hàng ghế.

Tuy nhiên, việc Mazda CX-70 và CX-90, về cơ bản, là cùng một mẫu xe (chỉ khác số hàng ghế) là một chuyện. Việc Mazda cho mẫu SUV 2 hàng ghế đắt hơn bản 3 hàng ghế chắc chắn sẽ gây nên nhiều tranh cãi.

Mặc dù đó là một bước đi khó hiểu nhưng Mazda CX-70 3.3 Turbo Preferred lại có ngoại thất rất phong cách với cụm đèn LED, các điểm nhấn màu đen và bộ mâm hợp kim 19 inch sơn màu xám. Xe cũng có cần gạt nước mưa cảm biến và cửa sổ trời.

Nội thất Mazda CX-70 hiện đại và sang trọng với ghế ngồi bọc da màu đỏ kết hợp cùng kẻ dọc đen, có chức năng sưởi và chỉnh điện ở phía trước. Vô-lăng bọc da, sạc điện thoại thông minh không dây, hệ thống điều hòa tự động và hệ thống âm thanh 8 loa. Xe được trang bị màn hình 7 inch trong cụm đồng hồ cũng như hệ thống thông tin giải trí 12,3 inch, hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay.

Đặc biệt, CX-70 là mẫu xe Mazda đầu tiên tích hợp Amazon Alexa vào hệ thống thông tin giải trí có màn hình kích thước 12,3 inch cho phép điều khiển bằng giọng nói một số chức năng trên xe như điều khiển nhiệt độ, hệ thống giải trí,… thậm chí là kết nối các thiết bị thông minh trong nhà có sử dụng dịch vụ Amazon.

Mazda CX-70 sẽ có hệ truyền động giống y hệt CX-90. Động cơ mặc định xe sử dụng là loại 3.3L I-6 280 mã lực, 450 Nm. Bản S cao cấp hơn vẫn dùng động cơ trên nhưng tăng thông số lên 340 mã lực, 500 Nm. Bản hybrid sạc điện cũng góp mặt kết hợp động cơ 2.5L 4 xy-lanh, mô-tơ điện đơn và pin lithium-ion 17.8 kWh cho thông số 323 mã lực, 500 Nm. Do có trọng lượng nhẹ hơn CX-90, Mazda CX-70 bản hybrid dự kiến có thể chạy khoảng 50 km không nhiên liệu.

Trang bị an toàn của CX-70 không có gì quá mới mẻ so với các dòng xe Mazda gần đây. Sự bổ sung đáng chú ý nhất có lẽ là công nghệ Unresponsive Driver Support thuộc hệ thống Cruise Control. Khi phát hiện người lái không phản ứng với các cảnh báo được xe hiển thị, hệ thống sẽ tự chậm dần và dừng xe lại rồi bật đèn chớp cảnh báo,

(Nguồn: https://www.nguoiduatin.vn/mazda-cx-70-chot-gia-ban-gan-1-ty-ong-at-hon-ca-cx-90-a651153.html